За прошлый год город потратил более 200 млн рублей на оказавшиеся ненужными столбики.
После установки десятков тысяч антипарковочных столбиков, препятствующих парковке на тротуарах, мэрия столицы в октябре приняла решения об их демонтаже. Как отметили в мэрии, они мешают уборке снега. Однако, как выяснили «Известия», столбики всё же продолжат устанавливать, только не простые металлические, а еще более основательные — из гранита. Соответствующий тендер разместило государственное казенное учреждение города Москвы «Администратор московского парковочного пространства» — то есть оператор платных парковок. На новые столбики город выделяет 12,7 млн рублей.
— В тех местах, где столбики помешают уборке снега, их не будет, а там, где они должны стоять, — будут стоять. Количество столбиков и объем работ — всё это определено, знакомьтесь с документацией, — сообщил сотрудник ГКУ «Администратор московского парковочного пространства».
В технической документации к тендеру прописано, что высота трапециевидного столбика составляет не менее 650 мм, материал — гранит, плотность не менее 2700 кг/куб.м. Заказчик обязан будет поставить и установить 530 шт. столбиков. Исходя из общей стоимости контракта (цена может снизиться после окончания торгов) установка одного гранитного столбика «под ключ» обойдется примерно в 24 тыс. рублей. Рыночная цена обычного металлического столбика в зависимости от типа составляет 800–1500 рублей: например, в компании Valex «Известиям» сообщили, что доставка и монтаж каждого столбика обойдется примерно в 400–450 рублей за штуку, дополнительно потребуется оплатить (3 тыс. рублей) аренду генератора.
Гранитные столбики, согласно документации, будут монтировать на Краснопресненской набережной — а металлические Москве уже не нужны. Их будут повсеместно срезать при благоустройстве территории, о чем 15 октября заявил мэр Сергей Собянин.
— Раньше не было возможности контролировать парковочное пространство, а теперь есть эвакуаторы и штрафы, — сказал Собянин. По его словам, «столбики не так безобидны»: «зимой механизированная уборка невозможна, так что постепенно при благоустройстве территории столбики будут убирать».
В начале октября в центре Москвы стали массово спиливать антипарковочные столбики. При этом некоторые из них были установлены совсем недавно — в июле этого года. В частности, были снесены столбики на улицах Неглинка и Кожевническая, а также на Новоданиловской набережной.
— Очевидно, что при подготовке и уборке снега с дорог во время зимнего сезона они [столбики] будут некоторые неудобства доставлять. По мере реконструкции дорог и работ по благоустройству такие столбики будут убираться, — говорит пресс-секретарь мэра Гульнара Пенькова. В замене железных столбиков на гранитные Пенькова усомнилась.
— Если такая заявка есть, наверное, это другие будут работы. Не думаю, что это будет взамен, — заметила пресс-секретарь.
Устанавливать металлические столбики коммунальщики Москвы начали еще при Юрии Лужкове, но массовый характер это явление обрело в 2014 году. Причем преимущественно в тех зонах, где была введена платная парковка (зона при этом активно расширяется: на днях первый замруководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Сергей Андрейкин заявил, что платные парковки выйдут за пределы Третьего транспортного кольца). Единого механизма работы по установке столбиков правительство Москвы так и не выработало. Частично установкой столбиков занимался Центр организации дорожного движения правительства Москвы. В начале августа ведомство отчиталось об установке 4160 противопарковочных столбиков.
— Какую-то часть столбиков устанавливали мы, какую-то часть — префектуры и муниципалитеты, — сообщила «Известиям» Анастасия Писарь, пресс-секретарь центра.
В управе Пресненского района «Известиям» рассказали, что эти ограждения оказались очень полезными.
— Сначала мы потратили 3,5 млн рублей — причем в авральном полуприказном порядке — на установку этих столбиков. Это был май-июнь этого года. В принципе столбики действительно нужны, потому что есть рестораны, куда гости приезжают и паркуются на тротуарах так, что детская коляска не проедет. И сейчас, буквально недавно, пошла команда столбики убирать, — рассказала Елена Ткач, муниципальный депутат Пресненского района.
Она предположила, что столбики из гранита на Краснопресненской набережной нужны для того, чтобы закрыть пешеходные дорожки для контейнеров с мусором, которые регулярно заказывают пришвартованные плавучие рестораны.
Представители Таганского района говорят, что места конкретных установок столбиков изначально определял столичный департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры и делал это не всегда корректно.
— Где-то в июне-июле нам прислали большой список адресов, где, по мнению департамента транспорта, нужно установить столбики. В итоге мы очень сильно пересмотрели все эти планы. Львиную долю этих столбиков не пустили, потому что изначально было непонятно, зачем они нужны. К примеру, Большой Ватин и Тетеренский переулки — там нет проблемы с парковкой на тротуарах вообще, — пояснил Илья Свиридов, депутат муниципального образования «Таганское», член рабочей группы по платным парковкам.
Свиридов также сообщил, что указание об установке столбиков шло централизованно из правительства в префектуры и далее в районные управы — последние и выступали в роли заказчика на тендерах. Финансирование шло из той части неизрасходованных либо сэкономленных средств, которые были запланированы в бюджете муниципалитетов на социально-экономическое развитие районов.
В пресс-службе департамента транспорта не смогли подготовить комментарий на запрос «Известий».
По данным официального портала закупок, больше всего в 2014 году монтировали столбики в центральных районах города. Контракты на поставку конструкций и выполнение работ заключали управы таких районов, как Хамовники, Басманный, Таганский, Красносельский, Мещанский, Пресненский, Якиманка, Тверской, Арбат и Замоскворечье. Больше всего защитных ограждений соорудили в Хамовническом и Басманном районах, в них на эти цели потратили по 42,8 млн рублей (суммы заключенных контрактов). Всего же на эти меры центральные управы города израсходовали по меньшей мере 201,7 млн рублей. В спальных районах масштаб расходов на ограждения тротуаров столбиками был несколько меньше — как минимум 17,7 млн рублей. Точные значения установить сложно, потому что некоторые управы включали в тендер помимо установки столбиков и другие работы по обустройству придорожной территории. Таким образом, по самым скромным подсчетам, в 2014 году город потратил на монтаж противопарковочных столбиков не менее 219,4 млн рублей. Эта сумма должна увеличиться после того, как по приказу мэра столбики срежут с асфальта по мере реконструкции дорог и работ по благоустройству. Впрочем, пока ни одно из городских ведомств не взяло на себя ответственность за начавшийся демонтаж.
— Если мы установили столбиков примерно на 3,5 млн рублей, демонтаж обойдется примерно в половину и минус цена бывших в употреблении столбиков, — оценила депутат Пресненского района Елена Ткач. Собеседница также предположила, что в итоге убирать столбики придется жэковским, то есть муниципальным, рабочим.
Источник: izvestia.ru